当冬天的脚步已慢慢接近时，随着温度的下降，一些气动液压设备在使用的时候，会遇到许多不便的地方，今天本公司就来说下冬天如何保养气液增压缸油才不会凝固

　　1、当气温比价低，气液增压缸出现了结冰的现象，我们就可以用温度很高的水或者是水蒸气来化除上面的冰冻，千万不可用火直接用去烘烤。在处理完冰冻之后还要用干净的抹布把残留在气液增压缸表面的水分擦干净。

　　2、由于气温很低，必须定期地对气液增压缸进行检查，以确保各个零部件都可以正常的工作。尤其是压力表，只有这样，才可以确保在使用的时候可以准确的调压并且确保压力表上的数字的正确性。如果发现漏气或者是压力表不能正常的工作，都要在第一时间里对它们进行维修。

　　3、不可以把不同气体混合起来使用，这样会损坏性能。

　　4、如果发现上面有任何的污渍都要先把污渍清理干净之后才可以开始使用。

　　在冬季的使用，其实有很多地方需要用户细心地去做好气液增压缸保养，只有这样才能确保我们的气动液压缸不会因为冬季的到来而“伤痕累累”。

　　冬天在保养气液增压缸的同时，在在使用的时候，应该严格按照增压缸的使用标准，通过它的合理使用步骤来保证使用的寿命，今天就和大家总经一下增压缸有哪些使用方法:

　　1、增压循环用油，一般采用ISOVG32号、ISOVG68号。

　　2、动力源需要达到最佳的空气品质，最好选用自动排水型的三点组合装置。

　　(资料参考图)

　　3、冬天在保养气液增压缸最好在增压缸行程（增压行程）的进气端之前加装一个逆止型的调压阀自动控制，以此降低输出压力，当达到所需要的工作出力即可，以免出力太大浪费耗材，提高模具使用寿命同事可以节省能源。

　　4、压力要稳定，建议在三点组合与增压缸之间加装一个储气筒，以达到增压缸最佳出力。

　　5、使用的动力为过滤后干燥的压缩空气（40micron），压力约为0.2-0.7MPa。

　　6、安装方式一般为以法兰板固定，出力时轴心向下，若需要用到特殊安装方式购买增压缸时，我司可根据客户需求另行设计生产。

　　7、使用的温度为不低于5摄氏到不高于60摄氏度，若是在特殊工作场合购买增压缸时需要特殊定制。

　　气液增压缸由工作缸、恒压储油腔、气液增压器三部分有机结合为一体。巧妙的设计保证了液压油与压缩空气的严格隔离，工作缸活塞杆接触工件后自动启动力行程，充分保护了与活塞杆连接的施力部分，恒压储油系统避免了安装限制，可以360度任意角度、位置安装。

　　冬天在保养气液增压缸气液增压缸是一个完整的驱动系统，它所具有的三种不同的结构形式以及适用于不同场合的配件使其可以应用于很大的领域。气液增力缸先有大面积活塞端的低气压产生小面积柱塞端的高液压，高液压直接作用在双支承工作缸活塞杆的大面积柱塞端，然后将力直接传递给与工作缸活塞杆另一端通过螺纹相连的施力部分。

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　　开关自动组装机又叫做自动组装机，是一种高度自动化的组装设备。全自动组装机根据预先设定好的程序，自行完成设备的组装工作，可以有效提高生产线的工作效率，降低生产成本。设备特点：该设备实现铆钉与滚导套组装、上料、旋铆压接于传动杆上，成品输出功能。部分机型具备滴润滑油功能。设备有异常报警及信息提示指引功能、来料检测及缺料提示功能：

　　1.设有紧急急停、自动计数、故障报警、故障显示、故障分析等功能。

　　2.通过对分度盘上模组的更换，可适应同类型各规格产品组装。

　　3.该机组采用部件式结构。当设备各部件没有产品或者产品没到位，机台各部件会自动报警及提示，并且该部分机构会自动停止，不影响其他部件机械操作。

　　4.分割器工作定位准确插头全自动组装机。

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　　冬天在保养气液增压缸的工作原理：

　　气液增压缸冲床的设计原理是将圆周运动转换为直线运动，由主电动机出力，带动飞轮，经离合器带动齿轮、曲轴（或偏心齿轮）、连杆等运转，来达成滑块的直线运动，从主电动机到连杆的运动为圆周运动。连杆和滑块之间需有圆周运动和直线运动的转接点，其设计上大致有两种机构，一种为球型，一种为销型（圆柱型），经由这个机构将圆周运动转换成滑块的直线运动。

　　冲床对材料施以压力，使其塑性变形，而得到所要求的形状与精度，因此必须配合一组模具（分上模与下模），将材料置于其间，由机器施加压力，使其变形，加工时施加于材料之力所造成之反作用力，由冲床机械本体所吸收。

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