增压缸，这个词可能大家很少听说，只听说过增压器，增压泵之类的，下面我来为大家详细介绍一下增压缸的工作原理、产品分类、产品结构、应用、发展历程，著名品牌，注意事项。

　　增压缸是什么以及气液增压缸的用途?

　　增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的，液压油于压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小等核心特性。

　　气液增压缸的用途：增压缸使用一般气压即能达成油压缸之高出力，不需要液压单元。

　　增压缸的工作的频率：10-150次/分钟

　　作动方式：双动

　　操作速度：50-1000mm/s

　　出力范围：1-100吨

　　气液增压缸的用途的工作原理

　　增压缸是能将输入压力变换，以较高压力输出的元件。

　　增压缸是将一油缸与增压器一体式相结合，利用增压器的大小不同受压截面面积之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因为压力不变，当受压面积由大变小时，则压强也会随大小不同而变化的原理，从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果，以预压式增压缸为例；当工作气压压在液压油（或活塞）表面时，液压油会压缩空气作用而流向液压行程腔，此时液压油会迅速推动式件作位移，当工作位移遇到阻力大于气压压力是缸则停止动作，此时，增压缸的增压腔因为电信号（或气动信号）动作，开始增压从而达到成型产品的目的。

　　气液增压缸的用途的产品分类

　　增压缸有标准型和非标准型两大类，标准型有分为；增压行程可调型，直压式，预压式，预压增压可调型，快速单体型，快速分体型，紧凑并列型，油气隔离性。非标准型的增压缸完全可按客户要求定制。

　　增压缸产品结构

　　增压缸由工作缸（油缸），恒压储油腔，增压缸三部分有机结合为一体。

　　增压器+油缸=分体式增压缸

　　直压式增压器+油缸=直压式增压缸

　　预压式增压器+油缸=标准型增压缸

　　气液增压缸有什么作用？

　　压印标记，弯折型材，模具冲孔，冲切钢材，型材碰焊，挤模成型，压平校直，铆接锻压，整型钣金，紧密装配，铆合连接，金属冲压。

　　增压缸发展历程，以及有哪些用途

　　早期增压缸技术源于德国，后来台湾匡信实业也做起了增压缸，重要技术是防补油过满装置消除了增压缸的补油问题。增压缸内的卡环限制了储有活塞移动，当增压缸加油过满，多余的油会从减压阀排放出去。同时德国TOX的缸，弹簧具有双重功能，即可使增力活塞回到起始位置，又能使储油腔产生预压力，从而在增压缸气路关闭时，储油腔中的油也能保证一定的预压，保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置，对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重，安装，维修和操作也不太方便，非专业技术人员都可以自行安装，维修也比较简单，价格比TOX也要低，所以赢得了广大客户的信任，使用量也比较高。

　　增压缸著名品牌

　　德国TOX增压缸

　　德国的先进制造工艺和设备，在气动液压行业是娇娇者，主要有五项技术；采用镶嵌式的装配工艺，弹簧具有双重动力可自动回位，3个活塞动作，用高压油腔加油和油气隔离技术，以专业专注闻名世界

　　台湾匡信增压缸的用途

　　匡信牌增压缸也是自创的品牌，仿制TOX增压缸技术而自创的JR品牌，老品牌，引进德国技术，仿制TOX增压缸技术而自创的MARTO品牌，产品轻巧，操作简单。早期在1992年台湾设台湾匡信实业有限公司，随着内地的发展需求，为更进一步的拓展内地市场，公司2009年特位于拥有“世界工厂”之美称的东莞设立分公司：匡信机械（昆山）有限公司目前大陆总公司是台湾匡信，解决了中国增压缸这个行业以来一直未能解决的增压缸无间隙漏油问题。